Küresel enerji ticaretinin en kritik geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı’nda dengeler değişirken İran’ın bölgeden geçen ticari gemilere yönelik yeni bir mali yük getirmesi uluslararası ticaret rotalarında ciddi belirsizlikler yaratmakta olup Tahran yönetiminin bu stratejik su yolundaki etkisini artırmaya yönelik attığı adımlar dikkat çekerken sefer başına 2 milyon dolara kadar ulaşabilen bu ücretlerin resmi bir düzenleme yerine seçili gemilerden gayri resmi yöntemlerle talep edilmesi uygulamanın şeffaflıktan uzak ve düzensiz bir yapıya sahip olduğunu ortaya koymakta ve ödeme süreçlerinin gizlilik içinde yürütülmesi ile birlikte hangi gemilerin bu uygulamaya tabi tutulacağının net olmaması deniz taşımacılığı açısından riskleri büyütmektedir aynı zamanda savaş sürecinin başlamasından bu yana boğazdan geçen gemi trafiğinde gözle görülür bir azalma yaşanırken bu rotayı kullanan gemilerin büyük bölümünün İran ile bağlantılı olması geri kalan gemilerin ise güvenlik kaygıları nedeniyle İran kıyılarına daha yakın seyir tercih etmesi bölgedeki jeopolitik gerilimin ticari faaliyetlere doğrudan yansıdığını göstermektedir
Hürmüz Boğazı’nda Yeni Dönem: İran’dan Ticari Gemilere Yüksek Geçiş Ücreti
